Tabela FIPE por Modelo: Quanto Vale o Seu Carro

Cada modelo perde valor no seu ritmo

Dois carros do mesmo ano podem valer preços bem diferentes hoje. O nome na traseira faz diferença, porque cada modelo tem a sua fama no mercado de usados.

Alguns modelos são disputados e mantêm o preço firme. Outros encalham nas lojas e precisam baixar o valor para vender.

Por isso começamos pela escolha do seu carro. Assim a estimativa já nasce mais perto da sua realidade.

O que a marca diz sobre a revenda

A reputação da marca pesa na hora de vender. Fabricantes com fama de durabilidade e boa rede de assistência costumam segurar preço por mais tempo.

O custo de manutenção também conta muito. Um carro com peças caras ou difíceis de achar assusta o próximo comprador e derruba o valor.

Modelos populares levam vantagem nesse ponto. Como rodam aos milhares pelo país, sempre têm oficina, peça e gente querendo comprar.

A procura manda no preço do usado

No fim das contas, quem define o preço é a procura. Quanto mais gente atrás de um modelo, mais firme fica o valor dele.

Essa procura muda com o tempo e com a moda. Um tipo de carro que estava em alta pode esfriar, e o contrário também acontece.

É por isso que os líderes de venda quase sempre lideram também na revenda. A demanda constante trabalha a favor de quem tem o carro.

Por que a estimativa começa pelo modelo

Ao tocar no seu carro no quadro acima, a simulação já entra no clima do seu modelo. É um jeito rápido e visual de começar.

Se o seu carro não estiver na lista, toque em outro modelo. A estimativa segue funcionando com o valor de compra e o ano que você informar.

Na tela seguinte você completa dois dados e recebe a faixa de valor. Depois, é só conferir o número oficial na tabela FIPE.

Popular, médio ou premium na revenda

Os carros populares brilham na revenda pela procura enorme. Sempre tem comprador, e isso segura o preço mesmo com os anos.

Os modelos médios equilibram conforto e preço, e boa parte deles vende bem. Já os importados podem cair mais rápido quando peça e mão de obra saem caras.

Não existe uma regra única para todos. Por isso o quadro de modelos ajuda a estimativa a entrar no clima do seu carro.

Motor, câmbio e versão também contam

Dentro de um mesmo modelo, a versão muda bastante o valor. Um acabamento mais completo costuma pedir e manter um preço maior.

O tipo de câmbio pesa na procura. Câmbios automáticos, por exemplo, atraem muita gente e ajudam na hora de revender.

Na consulta oficial da FIPE você escolhe a versão exata. É lá que o valor sai afinado com o carro que você tem.

A carroceria muda quem procura o carro

Hatch, sedã, SUV e picape falam com públicos diferentes. Isso muda o tamanho da fila de interessados quando o carro vai para a venda.

Um utilitário costuma atrair família e quem roda estrada. Já um hatch compacto conversa com quem quer economia na cidade e facilidade para estacionar.

Essa procura por formato pesa na revenda tanto quanto a marca. Quando o formato está em alta, o preço do usado sente o efeito na hora.

Modelo fora de linha pede atenção

Quando a montadora encerra a produção de um modelo, o mercado de usados muda de humor. A oferta para de crescer, e a percepção sobre peça e assistência também muda.

Alguns modelos descontinuados seguem valorizados porque ganharam fama de duráveis. Outros ficam mais difíceis de vender, já que o comprador teme peça cara ou rara.

Se o seu carro saiu de linha, vale olhar anúncios recentes do mesmo modelo. É a forma mais direta de sentir como o mercado está tratando ele agora.

Vale olhar também se a montadora segue operando no Brasil. Marca que deixou o país costuma assustar o comprador, que pensa logo na peça de reposição.

Reestilização mexe no preço do usado

De tempos em tempos a montadora renova o visual e os itens de um modelo. A versão antiga passa a conviver no mercado com uma cara mais nova.

Isso costuma empurrar o preço do modelo anterior um pouco para baixo. O comprador compara os dois e usa a diferença de visual como argumento.

Por isso dois carros do mesmo modelo, com poucos anos de distância, podem ter faixas bem diferentes. A geração conta, e não só o ano.

O mesmo modelo, preços diferentes pelo país

A procura por um carro não é igual em todo o Brasil. Um modelo que voa em uma região pode encalhar em outra.

Clima, tipo de estrada e perfil de quem compra explicam boa parte disso. Picapes e utilitários, por exemplo, têm apelo diferente conforme o lugar.

A tabela FIPE trabalha com uma média nacional. Por isso vale comparar a sua faixa estimada com anúncios da sua própria cidade.

Se você mora longe dos grandes centros, a diferença tende a aparecer mais. Menos oferta na região pode segurar o preço do seu carro para cima.

Guia independente

Este conteúdo é informativo e sem vínculo com montadoras ou lojas. Nada aqui é oferta de venda, apenas uma ajuda para você chegar informado.

A ideia é simples e direta. Dar uma estimativa rápida do valor do seu carro e apontar o caminho do número oficial.