O carro novo mais vendido do Brasil em 2025 foi a Fiat Strada, com 142.834 emplacamentos, segundo a Fenabrave. É o quinto ano seguido no topo do ranking geral. Entre os carros de passeio, o primeiro lugar foi do Volkswagen Polo, com 122.613 unidades, e o terceiro do geral foi o Fiat Argo, com 102.613.
Este guia traz o ranking completo de 2025, explica por que uma picape lidera uma lista que durante décadas foi dos hatches populares, e conta quem mandou em cada época, do Fusca ao Gol e ao Onix. No final tem um jeito prático de usar essas listas quando você está escolhendo carro.
Ranking de 2025: os dez mais vendidos
Os números abaixo são os emplacamentos de janeiro a dezembro de 2025 divulgados pela Fenabrave, a federação dos concessionários. Emplacamento é o registro do carro novo, e é o dado que o mercado usa como “venda”. Os dados de 2026 só fecham em janeiro de 2027.
| Posição | Modelo | Emplacamentos em 2025 | Variação sobre 2024 |
|---|---|---|---|
| 1 | Fiat Strada | 142.834 | queda de 1,3% |
| 2 | Volkswagen Polo | 122.613 | queda de 12,5% |
| 3 | Fiat Argo | 102.613 | alta de 12,6% |
| 4 | Volkswagen T-Cross | 92.789 | alta de 10,5% |
| 5 | Hyundai HB20 | 85.003 | queda de 12,4% |
| 6 | Chevrolet Onix | 79.856 | queda de 18,1% |
| 7 | Hyundai Creta | 76.121 | sem variação divulgada |
| 8 | Fiat Mobi | 73.004 | sem variação divulgada |
| 9 | Volkswagen Saveiro | 67.731 | sem variação divulgada |
| 10 | Honda HR-V | 61.221 | alta de 21,5% |
O Argo foi o que mais cresceu entre os cinco primeiros. O Onix teve a maior queda do ranking, de 18,1%, e ficou em sexto. Dois SUVs, o T-Cross e o Creta, e dois utilitários, Strada e Saveiro, entraram na lista, o que mostra para onde o comprador foi.
Por que uma picape lidera o ranking
A Strada é uma picape compacta da Fiat, lançada em outubro de 1998, e tem cabine dupla e cabine simples. Ela entra no ranking geral porque a Fenabrave soma automóveis e comerciais leves. Quando só se olha para carro de passeio, o líder de 2025 é o Polo.
Ela passou o Onix em 2021 e não saiu mais da frente. A picape compacta cumpre duas funções para o mesmo dinheiro: é carro de trabalho durante a semana e de família no fim de semana. O Saveiro, da Volkswagen, também está entre os dez por motivo parecido.
Se a dúvida é entre picape e carro de passeio, vale ler o artigo sobre as caminhonetes no Brasil e o mercado de picapes.
Quem liderou em cada época
O Fusca foi líder de vendas por muitos anos. Em 1984, 1985 e 1986 quem ficou no topo foi o Chevrolet Monza, um sedã médio, o que foi raro para um carro daquele porte. Depois veio o Gol.
O Volkswagen Gol foi o carro mais vendido do país por 27 anos seguidos, de 1987 a 2013. Em 2014 o campeão foi o Fiat Palio. O Chevrolet Onix assumiu a liderança em agosto de 2015 e ficou no primeiro lugar até 2020, seis anos seguidos. Em 2021, a falta de semicondutores parou a fábrica do Onix por meses e a Strada o ultrapassou.
A linha do tempo fica assim:
- 1987 a 2013: Volkswagen Gol
- 2014: Fiat Palio
- 2015 a 2020: Chevrolet Onix
- 2021 a 2025: Fiat Strada
O Gol saiu de linha em 2022, depois de 42 anos em produção. A história dos modelos que vieram antes dele está no artigo sobre os carros brasileiros mais icônicos.
Os campeões de volume de todos os tempos
Comparar modelos de épocas diferentes é arriscado. O Brasil não tem um ranking único e oficial que some todos os anos, e cada fonte conta de um jeito: vendas, produção, só mercado interno, só uma geração. Os números abaixo são aproximados, vêm de balanços das montadoras e da imprensa especializada na saída de linha de cada modelo, e servem mais como ordem de grandeza.
| Modelo | Período no Brasil | Volume aproximado |
|---|---|---|
| Gol | 1980 a 2022 | quase 7 milhões vendidos no mercado interno |
| Uno | 1984 a 2013 | entre 3,7 e 4,3 milhões, conforme a fonte |
| Fusca | 1959 a 1986 e 1993 a 1996 | entre 3,1 e 3,3 milhões |
| Palio | 1996 a 2018 | mais de 3,2 milhões produzidos |
| Corsa | 1994 a 2012 | mais de 2 milhões vendidos |
| Celta | 2000 a 2015 | quase 1,7 milhão vendido |
| Chevette | 1973 a 1993 | mais de 1,6 milhão |
| Opala | 1968 a 1992 | cerca de 1 milhão |
O Gol é o que mais aparece nas estimativas, mas o resultado muda quando se trata a família como um bloco ou se separa Voyage, Parati e Saveiro. Para entender como o Brasil chegou a esses modelos, o artigo sobre a história dos carros nacionais conta a cronologia.
O que mudou no gosto do comprador
O hatch compacto, que dominava as listas até o fim dos anos 2010, perdeu terreno para SUV compacto e picape. O Polo e o Argo ainda seguram o segmento, e o Mobi é o carro de entrada da lista, mas quem sobe de categoria olha para T-Cross, Creta e HR-V.
A chegada das marcas chinesas é a novidade de 2026. Segundo levantamento com dados da Fenabrave, na parcial de setembro de 2026, até o dia 28, o BYD Dolphin Mini aparecia em segundo lugar entre os carros de passeio, atrás do Polo, e cinco modelos de marcas chinesas estavam entre os vinte mais vendidos do mês. Um mês não define o ano, e o fechamento de setembro pode mudar esses números.
O que o ranking não mostra
Somados, os dez primeiros colocados de 2025 chegam a 903.785 emplacamentos. Tomando como base os 2,89 milhões de veículos emplacados no país no ano, informados pela Anfavea, isso dá algo perto de três em cada dez. O resto do mercado está espalhado entre dezenas de modelos que raramente aparecem em lista.
O emplacamento também mistura tipos de comprador. Vendas para locadoras e frotas entram na conta, e costumam pesar mais nos modelos de entrada e nas picapes de trabalho. Por isso uma posição alta não quer dizer que o carro é o preferido de quem compra para uso próprio, e a lista não diz nada sobre seguro, consumo real ou custo de manutenção.
Como usar o ranking na hora de comprar
Carro muito vendido tem pontos a favor: peça fácil de achar, oficina que conhece o modelo e revenda mais rápida. Mas o ranking mede o que a maioria comprou, e a maioria nem sempre compra o carro mais seguro ou mais econômico para o seu uso.
Antes de fechar negócio, vale conferir os itens de segurança do modelo, como mostra o guia sobre os carros mais seguros do mercado, e fazer a lista de verificação do artigo 10 coisas que você deve saber antes de comprar seu próximo carro. Se o carro for usado, o passo a passo para verificar o carro antes de comprar evita surpresa.
Qual foi o carro mais vendido do Brasil em 2025?
A Fiat Strada, com 142.834 emplacamentos segundo a Fenabrave. Entre os carros de passeio, sem contar picapes, o líder foi o Volkswagen Polo, com 122.613.
Qual é o carro mais vendido da história do Brasil?
Depende da fonte. O Gol tem o maior volume nas estimativas, perto de 7 milhões de unidades vendidas no mercado interno entre 1980 e 2022. Mas não existe um ranking oficial que some todos os anos e todas as versões.
Por que o Onix deixou de ser o mais vendido?
Ele liderou de 2015 a 2020. Em 2021 a Fiat Strada passou à frente, em um período de falta de semicondutores que afetou a produção do Onix. Em 2025 o Onix vendeu 79.856 unidades, 18,1% menos que em 2024, e ficou em sexto.
O que é emplacamento?
É o registro de um veículo novo no órgão de trânsito. A Fenabrave usa esse dado como medida de venda, e por isso pode diferir dos números de vendas que as montadoras divulgam.
O ranking muda todo ano, e o que hoje parece estável pode virar lista de história em poucos anos, como aconteceu com o Gol e o Onix.
